Аналитики из Goldman Sachs о своем прогнозе проблем с цепочкой поставок в Китае:
1. Дефицит энергии в Китае
2. и политика нулевого COVID
Создают значительную неопределенность.
Аналитики из GS так же отмечают, что в Китае находится 30% мировых производственных мощностей и, что нынешний низкий уровень естественного иммунитета предполагает, что рост распространения вируса зимой может привести к новым блокировкам.
Опасность заключается в том, что это увеличивает сбои в цепочке поставок и откладывает нормализацию давления на производственные затраты.
В противном случае GS видит ослабление узких мест в цепочке поставок:
Мы видим причины для оптимизма в отношении устранения узких мест в цепочке поставок и снижения ценового давления, но риски всё же сохраняются.
Тарифы на доставку в целом снизились по сравнению с пиковыми значениями сентября, и ряд компаний недавно выразили оптимизм в отношении того, что цепочки поставок меняются к лучшему. в том числе ряд автопроизводителей.
Согласно GXO Logistics, «мы пережили самое худшее из этого», и «по мере нашего продвижения вперед все будет выглядеть немного более гладко». Однако последний отчет ISM Manufacturing показал ухудшение откликов на опрос относительно сроков поставки от партнёров и поставщиков.