/www.gazeta.ru/
Акции крупнейших мировых авиакомпаний впервые после терактов в США пошли в гору. Аналитики и представители авиабизнеса, однако, считают, что это все равно не спасет их от кризиса.
Небольшое повышение котировок авиакомпаний на мировых фондовых биржах объясняется обещаниями европейских правительств оказать авиакомпаниям помощь в случае начала военных действий и выделением администрацией США американским авиаперевозчикам $15 млрд.
Как и предсказывала «Газета.Ru», далеко не все авиакомпании остались довольны тем, как эта финансовая помощь будет между ними распределена. Согласно указу Джорджа Буша, деньги авиаперевозчикам будут выделяться в зависимости не от финансовых потребностей, а от величины авиакомпаний. По мнению аналитиков, это не спасет многие мелкие авиакомпании от банкротств.
В этой связи неудивительно, что наибольшим спросом на фондовом рынке пользовались акции наиболее крупных авиаперевозчиков. Еще одной причиной повышения их котировок, по мнению западных аналитиков, стал рост загруженности рейсов. И хотя, по данным самих авиакомпаний, самолеты заполняются пассажирами всего лишь наполовину, это все равно значительно лучше, чем на прошлой неделе, когда ими вообще почти никто не летал.
Американские авиакомпании, напомним, и так переживавшие не самый лучший год, понесли значительные потери в результате терактов. Они вынуждены были объявить о сокращении перевозок в среднем на 20% и о массовых увольнениях (в общей сложности работу потеряли уже более 100 тыс. человек). С сотрудниками пока не рассталась лишь третья по величине компания США Delta, но ее представители уже заявили, что в самое ближайшее время увольнения все-таки состоятся.
Президент авиакомпании American Air Дон Карти вообще решил пожертвовать для спасения своей компании собственными деньгами. Он объявил, что отказывается от положенной ему зарплаты до конца года. Жалование Карти составляет $772,5 тыс. в год
Финансовые потери авиакомпаний вызваны не только сокращением авиаперевозок из-за страха пассажиров перед террористами. Сокращения рейсов объясняются еще и усилением мер безопасности, что привело к увеличению времени, необходимого для погрузки пассажиров на борт.
В безопасности авирейсов, однако, не уверены даже сами пилоты. Американский профсоюз летчиков обратился в конгресс с просьбой разрешить пилотам иметь во время полета оружие
Теракты в США поставили под угрозу кризиса не только американские авиакомпании, но и вообще всю мировую авиаиндустрию. Крупнейшие авиаперевозчики различных стран говорят об огромных финансовых потерях. Швейцарская Swissair Group в понедельник честно призналась, что компания находится на грани банкротства и чтобы его избежать, ей необходимо от $1,3 млрд до $1,8 млрд. Принадлежащая на 49,5% швейцарской группе бельгийская авиакомпания Sabena ожидает начала переговоров с правительством о реструктуризации компании.
Более крупные европейские авиакомпании банкротств пока не боятся. Акции трех крупнейших авиаперевозчиков Европы – British Airways, Lufthansa и Air France –подорожали вчера на 10–20%. Схожая ситуация на рынках Азии, однако аналитики не считают, что положение может ухудшиться в любой момент, особенно с началом активных военных действий США и НАТО против международного терроризма.